Modifikasi Mitsubishi Lancer EX 2009

Modifikasi Mitsubishi Lancer EX lansiran tahun 2009 ini bergaya sporty,hal ini cukup tepat karena tampang standar dari Mitsubishi Lancer EX ini sudah cukup terlihat sporty,maka hanya tinggal dipoles sedikit lagi agar kesan sporty pada modifikasi Mitsubishi Lancer EX ini memancar lebih kuat.

Eksterior

Eksterior pada modifikasi Mitsubishi Lancer EX ini bergaya fast car dengan permainan body kit custom yang terbuat dari bahan fiberglass,kap mesin yang mempunyai banyak ram air untuk ventilasi udara ala mobil balap,pintu gunting,side skirt,rear diffuser termasuk diffuser belakang yang banyak digunakan pada touring car,rear wing merk C-West yang menggunakan bahan carbon fibre,sunroof Webasto.Body Mitsubishi Lancer EX
ini juga dilebarkan dengan over fender kit custom,tidak lupa diberi sentuhan cutting sticker pada body mobil Mitsubishi Lancer EX ini agar aura sporty pada modifikasi Mitsubishi Lancer EX ini lebih memancar kuat.

Suspensi
Mitsubishi Lancer EX ini memakai velg Illusionist 20 inci berwarna hitam dibalut ban Achilles 245/30-20 pada bagian depan dan 275/40-20 pada bagian belakang.

Car Entertainment

Car entertainment pada modifikasi Mitsubishi Lancer EX ini berupa seperangkat sound system,game console Sony Playstation 3 dan dipasangkan juga monitor TV LCD 19 inci yang ada dibalik kap bagasi Mitsubishi Lancer EX ini.

Dan dengan semua ubahan-ubahan pada modifikasi Mitsubishi Lancer EX ini,maka tidaklah heran kalau modifikasi Mitsubishi Lancer EX ini mendapatkan gelar The Best Extreme Body Kit dalam suatu kontes pada beberapa waktu yang lalu.

Modifikasi Nissan Cefiro 1991

Modifikasi Nissan Cefiro ini dikhususkan untuk drifting,apa sajakah ubahan-ubahan yang dilakukan di modifikasi Nissan Cefiro ini?apa saja ubahan mesin Nissan Cefiro ini hingga menghasilkan tenaga 800 dk dan bagaimana suspensi modifikasi Nissan Cefiro ini?mari kita bahas lebih jauh lagi mengenai modifikasi Nissan Cefiro di bawah ini.

Mesin Nissan Cefiro lansiran tahun 1991 ini menggunakan mesin 2JZ-GTE,mesin ini sejenis dengan mesin yang digunakan Toyota Supra yang mempunyai konfigurasi 6 silinder twin turbo,jeroan mesin dalam modifikasi Nissan Cefiro ini juga mengalami ubahan untuk meningkatkan performa mesin seperti menggunakan Piston Wiseco oversize 50, setang piston Crower, metal-metal ACL, per klep Brian Crower,di bagian kem menggunakan BC stage 3 race specification dengan durasi 272 derajat yang diikuti dengan cam gear adjustable BC untuk mempermudah penyetelan.

Ditambahkan juga turbo merk Garret GT35 ditambah knalpot custom dengan external wastegate Tial 45 mm dan blow-off valve HKS Type R,intercooler merk Autobahn 88 dan piping custom dengan silicone hose Autobahn dan juga menggunakan fuel pump external Bosch dan fuel pressure merk Sard.

Suspensi

Suspensi dalam modifikasi Nissan Cefiro ini menggunakan  susspensi Tein Superdrift dengan kaki-kaki lebih lebar dibantu adaptor dan dengan geometri suspensi yang baik, maka roda depan bisa dibelokkan dengan superangle yang membuat angle drift lebih tajam.

Nissan Cefiro ini menggunakan sepasang velg belang untuk meladeni tenaganya yang besar,tidak hanya lebarnya tapi juga diameternya seperti velg Lenso D1 di bagian depan yang mempunyai dimensi 17 x 9 inci offset +43 dan memakai ban 225/45R17 dan di bagian belakanh membutuhkan ban yang mempunyai diameter yang lebih besar untuk mengimbangi tenaga yang melonjak tinggi,maka dipilihlah Rota 18 x 9 inci offset +20 dan memakai ban antara 265/40R18 atau 255/40R18.

Modifikasi Suzuki Swift 2007

Modifikasi Suzuki Swift ini terkesan kalem dan tidak ekstrem,hal ini disebakan karena sang pemilik Suzuki Swift ini ingin mengadopsi gaya elegan dalam modifikasi Suzuki Swift keluaran tahun 2007 ini,maka terlihat modifikasi Suzuki Swift ini simple dan sederhana.Apa sajakah modifikasi Suzuki Swift ini?bagaimana eksterior,interior,suspensi,audio dalam modifikasi Suzuki Swift ini ?mari kita telusuri lebih jauh lagi modifikasi Suzuki Swift ini.

Eksterior

Eksterior Suzuki Swift berwarna putih ini terlihat elegan dengan menggunakan body kit merk custom,ditambah juga dengan grill depan custom yang menambah aura elegan dalam modifikasi Suzuki Swift ini dan di sektor penerangan Suzuki Swift ini menggunakan lampudepan merk FS Light 8000 K

Interior

Interior Suzuki Swift ini sangat standar,rupanya modifikasi Suzuki Swift ini tidak menyentuh bagian interior sedikitpun

Mesin

Mesin dalam modifikasi Suzuki Swift ini hanya mengalami sedikit ubahan,ubahannya pun hanya di bagian komponen atau perangkat pendukung seperti knalpot custom, air filter Hurricane, custom header 4-1 dan custom down pipe.

Suspensi

Suspensi dalam modifikasi Suzuki Swift:Modifikasi Suzuki Swift ini menggunakan velg Status Style-S19x(8+8,5)inci,karena velg lebar yang berukuran 19 inci ini maka bodi modifikasi Suzuki Swift ini harus disesuaikan,bumper depan dan belakang diperlebar,bagian bawah,baik depan maupun belakang diaplikasikan mini bumper yang ditarik segaris dengan side skirt,sepatbor harus dikembungkan terutama untuk sepatbor bagian belakang.
Karena modifikasi Suziki Swift ini menggunakan ban model celup maka agar tidak terjadi gesekan bibir sepatbor dilipat dan bagian dalam diketok.Karena PCD Swift 4/100, dengan pemakaian velg lebar, teromol pun dibubut sehingga bisa memasuki rim wheel ber-offset 48 mm dengan PCD 5/112 dan agar ban yang menggunakan merk Falken FK 452 215/35ZR19 untuk bagian depan dan merk Accelera Sigma 225/35ZR19 untuk bagian belakang ini tidak bergesekan dengan sepatbormka per standar diganti dengan per merk Eibach yang dipotong 1,5 ulir di bagian belakang dann 1 ulir di depan.

Car Entertainment

Car Entertainment modifikasi Suzuki Swift ini yang berupa audio menggunakan head unit Eclipse CD3100 dan power PROKICK 4000d,sub Clif Design 12 inci, Power Pioneer kelas A 4 kanal,speaker Critical Mass, preamp Performa.

Modifikasi Nissan X-Trail 2010

Dalam modifikasi Nissan X-Trail keluaran tahun 2010 ini kita tidak akan membahas eksterior,interior,suspensi,mesin dan sebagainya,kenapa?karena sang pemilik Nissan X-Trail hanya fokus memodifikasi Nissan X-Trailnya hanya di bagian sound system,tidak aneh memang karena sang pemilik Nissan X-Trail ingin mengikut sertakan Nissan X-Trail ini dalam ajang JBL MS-8 Easy Tuning Contest beberapa waktu yang lalu.

Menurut sang pemilik modifikasi Nissan X-Trail ini,kunci rahasia dalam sound system di mobilnya ini berupa memadupadankan perangkat yang dipakai yang di fokuskan kepada pemakaian perangkat penunjang seperti speaker,subwoofer,power amplifier dan head unit. Head unit merk Clarion HXD1 digunakan sebagai CD player utama Nissan X-Trail ini,berikut digunakan power amplifier Art Nouveau 4 channel yang terdiri 2 set untuk menyuplai tegangan listrik.Sang pemilik modifikasi Nissan X-Trail ini juga memasang speaker component (2-way) Fabulous Acoustic FA2,untuk tweeter dan midbass,dan untuk midrange mengambil dari produk sejenis tipe FA1 dan untuk subwoofer memakai Fabulous Acoustic FA3 dengan diameter 10 inchi,tidak hanya itu sang pemilik modifikasi Nissan X-Trail ini juga mengcustom kabel RCA,yang dipadukan dengan kabel speaker Synergistic Research tipe HDAV.

Hasilnya reproduksi suara Nissan X-trail warna hitam ini terdengar sangat jelas dan natural,suara drum terdengar sangat jelas dan kuat tanpa terdengar suara gaung sedikitpun dan hentakan nada bass terdengar sangat kuat tapi tetap terdengar lembut di telinga dan efek sound staging terdengar nyata dan menyebar di seluruh bagian atas dashbor.Dan akhirnya dengan sound system di atas Nissan X-Trail ini menjadi juara pertama di kelas SQ 30 juta dan SQ 60 juta dalam ajang JBL MS-8 Easy Tuning Contest beberapa waktu yang lalu.

Modifikasi Honda CRX del sol 1996

Modifikasi Honda CRX del sol yang memiliki dua pintu ini terlihat sangat sporty,Honda CRX del sol keluaran tahun 1996 ini memang memilih tema sporty dalam tampilan modifikasinya,apa saja modifikasi Honda CRX del sol 1996 ini?bagaimana eksterior,interior,mesin,suspensi dan audio dalam Modifikasi Honda CRX del sol 1996 ini?mari kita telusuri lebih mendalam di bawah ini.

EKSTERIOR

Modifikasi Honda CRX del sol lansiran tahun 1996 ini memiliki desain tampilan eksterior yang sporty,Honda CRX del sol yang berwarna silver ini diberi sentuhan cutting sticker warna hitam di bagian sampingnya,selain itu juga memakai pintu gullwing untuk menambah kesan sporty sekaligus eksentrik,dan modifikasi Honda CRX del sol ini juga memakai custom side skirts (vis racing style), custom front bumper (blitz style), custom rear bumper (buddy club style), custom hood (shaved bad look, holes-supra style).

Dalam sektor penerangannya modifikasi Honda CRX del sol ini memakai custom headlight yang terdiri dari modificated 1-piece clear headlights with mercedez bixenon upgrade dan angel eyes, s2000 tail lights conversion dan tidak lupa memakai lampu kolong berwarna biru.

INTERIOR

Apa sajakah interior modifikasi Honda CRX del solini? mari kita simak berikut ini:

Interior modifikasi Honda CRX del sol ini menggunakan perpaduan warna antara hitam dan silver agar matching dengan warna eksteriornya,selain itu juga menggunakan jok original yang telah dicustom modifficated (cobra style),interior lighting in blue led, reverse indiglow gauges face (euro scale up to 260 km/h), tacho rings, apexi turbo timer, tenzo-r pedal covers, type r shifting knob, fk gauges (turbo boost, oil pressure, oil temp.), custom made center console (integrated lcd, gauges-350z style), 2-way car alarm system with remote start, roof lighting console dengan ambient light (dari passat w8, mengganti warna led dari merah ke biru), custom made trunk interior dengan amplifiers dan co2 bottles, sound isolation di depan dan rear firewall.

MESIN

Apa sajakah modifikasi mesin dalam modifikasi Honda CRX del sol ini?mari kita telaah di bawah ini:

Modifikasi Honda CRX del sol ini memakai mesin b16a2 engine 1998 dari honda civic 1.6 vti vtec,modifficated head (ported dan polished),greddy turbo kit,45% limited slip differential (lsd), hp style 0.057" thickness head gasket,xtd stage 3 clutch, xtd 8lbs flywheel, 32mm radiator with audi a4 cooler fan, 440 injectors, intercooler, blow-off valve,memakai busi ngk iridium bkr7e11,ngk ignition wires,custom 3" exhaust dengan downpipe, obd1 ecu denagn obd2-obd1 pre-connector plus custom optimization.

SUSPENSI

Suspensi modifikasi Honda CRX del sol ini memakai eibach pro kit springs  dengan velg borbet design xl 8x18" et50 rims custom made 15mm spacers/adapters 4x100 -> 5x112 yang dibalut dengan ban nankang sport ns-2 215/35zr18 84w dan menggunakan rem dari integra type R.

AUDIO

Kurang pas rasanya apabila di dalam modifikasi Honda CRX del sol ini tidak ada car entertainment berupa audio,oleh karena itu di dalam modifikasi Honda CRX del sol ini disematkanlah sound system berupa custom sub enclosure, lanzar amplifier, lanzar speakers dan lanzar tweeters.

Modifikasi Honda Jazz 2004

Modifikasi Honda Jazz lansiran tahun 2004 ini bergaya street racing,hal ini sangat kentara sekali dari tampilan Honda Jazz ini,sang pemilik memodifikasi Honda Jazz ini memakai konsep street racing tapi dengan tetap memperhatikan kenyamanan untuk harian,oleh karena itu dalam modifikasi Honda Jazz ini sang pemilik sangat fokus dalam tampilan luar Honda Jazz ini dengan ubahan yang minim di bagian dapur pacu,tidak lupa car entertainment berupa audio ikut dijejalkan ke dalam Honda Jazz ini,mari kita bahas modifikasi Honda Jazz ini dalam hal eksterior,interior,mesin,suspensi,audio lebih spesifik lagi.

Eksterior

Eksterior Honda Jazz ini berwarna biru dengan bagian atap dan kap mobil berwarna hitam,ditambah dengan sentuhan sticker tribal di bagian samping dan depan Honda Jazz ini,dengan penambahan body kit custom yang membuat tampilan modifikasi Honda Jazz ini semakin terlihat street racing,apalagi ditambah pintu model gullwing menambah kesan Honda Jazz ini semakin gahar dan futuristis.

Interior

Interior Honda Jazz ini bernuansa sporty dengan setir merk veilside,jok racing merk zyr,pedal racing dan custom guages,interior yang sporty ini tampak senada dengan tampilan luar/eksterior modifikasi Honda Jazz ini yang bertema street racing.

Mesin

Mesin di Honda Jazz ini minim dioprek hanya carbonfiber valve cover dan top fuel carbonfiber air intake,rayberg lighting,knalpot custom sebanyak dua buah dan custom ignition yang membuat modifikasi Honda Jazz ini nyaman untuk harian.

Audio

Audio di dalam Honda Jazz ini menggunakan tv merk clarion beserta dvd player,custom boom box dengan 2 power amplifiers merk zapco, center channel speaker merk pioneer, monster cable wiring ,custom sub enclosurem,dan concept subwoofers yang bisa digunakan untuk membunuh kebosanan saat berkendara.

Suspensi

Suspensi di modifikasi Honda Jazz ini menggunakan spoon sports strut bars,memakai juga custom wheels yang dilapisi dengan ban dunlop.

Modifikasi Nissan Silvia S15

Modifikasi Nissan Silvia S15 ini bertujuan untuk diadu di ajang drifting,kebetulan juga Nissan Silvia adalah salah satu mobil yang banyak disukai para drifter untuk menyalurkan hasratnya dalam ajang drifting,tetapi kondisi standar Nissan Silvia S15 dirasa kurang untuk dipakai dalam ajang drifting,oleh karena itu ubahan dan modifikasi Nissan Silvia S15 mutlak dilakukan untuk meningkatkan performanya dalam hal drifting,kita akan membahas modifikasi Nissan Silvia S15 dalam hal eksterior,mesin ,suspensi,body dan lain sebagainya.

BODY

Nissan Silvia S15 ini memiliki dua pintu,dan diperkuat dengan pilar penguat yang banyak dan terbuat dari plat yang tebal dan ditambah dengan roll bar agar body Nissan Silvia S15 ini lebih kaku.

Suspensi

Suspensi Nissan Silvia S15 yang standar telah diganti dengan sokbreker DG-5 denagn tagline Suspension Magic,kemudian untuk bermanuver lebih mudah digunakan kaki-kaki dari Driftworks,untuk menambah sudut belok ditambahkan GPSport Superangle agar roda depan mempunyai sudut yang lebih lebar untuk berbelok dan semakin mantap pada waktu sideways,soal komponen-komponen untuk modifikasi Nissan S15 di atas jangan khawatir karena mudah didapat.

Mesin

Mesin standar Nissan Silvia S15 yaitu Nissan SR20DET ini masih dipertahankan dan hanya mencakup penggantian dan penambahan parts dan tidak dilakukan stoker.

Untuk memperlancar arus masuk dan buang bahan bakar digunakan camshaft Tomei 256 Derajat beserta per klep dan retainernya dari merk yang sama,dan menggunakan  injektor dari Power Enterprise 850 cc dan menggunakan turbo dari HKS,intercooler HKS,dan mesin Nissan Silvia S15 dengan ECU Haltech PS1000 ini menggunakan radiator Koyorad maka lengkaplah modifikasi Nissan Silvia S15 ini.

Modifikasi Mitsubishi Lancer Cedia 2003

Modifikasi Mitsubishi Lancer Cedia tahun 2003 ini bergenre street racing,modifikasi Mitsubishi Lancer Cedia yang mempunyai mesin 1600 cc ini mengutamakan tampilan street racing look dan ubahan mesin,agar jiwa street racing Mitsubishi Lancer Cedia tampak lebih kuat.Kita akan membahas modifikasi Mitsubishi Lancer Cedia ini,mulai dari eksterior,interior,suspensi,beserta mesin Mitsubishi Lancer Cedia ini lebih lengkap.

Eksterior

Eksterior Mitsubishi Lancer Cedia ini aslinya berwarna silver yang diubah menjadi berwarna kuning dengan tambahan aksen hitam memakai cutting sticker agar memberi kesan street racing pada Mitsubishi Lancer Cedia ini,ditambahkan juga body kit custom,spoiler JS Racing,tidak lupa grill dibuat ulang dengan memakai material fiber.
Head lamp, fog lamp dan lampu belakang Mitsubishi Lancer Cedia ini menggunakan merk Autovision

Mesin

Mesin Mitsubishi Lancer Cedia matic ini menggunakan piranti tambahan seperti memakai
turbo kit HKS termasuk blow off dan intercooler-nya, saluran masuk dan buang Mitsubishi Lancer Cedia ini juga disesuaikan karena komponen jeroan seperti camshaft dan piston masih mengandalkan bawaan mobil.

Interior

Interior Mitsubishi Lancer Cedia ini bergaya cukup sporty,menggunakan setir racing,ditambahkan juga tacometer disana dan menggunakan jok racing juga,yang tentu saja memperkuat aura sporty di interior Mitsubishi Lancer Cedia.

Suspensi

Suspensi Mitsubishi Lancer Cedia ini perlu diubah untuk menyesuaikan dengan karakter mesin yang lebih bertenaga dengan menggunakan  suspensi custom versi adjustable dan memakai velg 18 inchi.
Dengan semua ubahan di atas tidaklah heran modifikasi Mitsubishi Lancer Cedia ini meraih penghargaan dalam ajang Accelera Auto Contest di Medan beberapa waktu yang lalu sebagai The King untuk kategori street racing.

Modifikasi Honda New Jazz RS A/T 2009

Honda New Jazz RS lansiran tahun 2009 ini aslinya berwarna putih,tetapi karena sang pemilik yang masih kuliah di salah satu PTS di Surabaya ini bosan melihat tampilan yang standar,sang pemilik pun ingin memodifikasinya dengan gaya racing tapi tetap nyaman untuk dipakai harian,tak lupa juga menambahkan kosmetik di dalamnya.

Honda New Jazz RS ini pun segera dirombak,dimulai dengan memberikan stiker pada body mobil yang bergenre racing,menambahkan body kit dan menjejalkan audio kosmetik di dalamnya.

Merasa belum puas sang pemilik pun gatal ingin mengutak-atik bagian mesin agar jiwa racing mobilnya bertambah kuat,sang pemilik pun terinspirasi dari beberapa referensi yang ia baca dari beberapa majalah dari luar negeri.

Maka ditambahkanlah turbo kit custom memakai  rumah keong Garret TD-04 dan ditambahkan juga komponen-komponen pendukungnya seperti ekstra injektor,oil coler dan oil capstank label Works Enginering dan intercooler yang dibuat dari radiator house.Untuk pengapian agar lebih stabil ditambahkanlah dua peranti untuk menstabilkan arus yaitu Pivot Raizin dan Pivot Spark serta busi NGK 9dan Dastek Q Version pun dipakai untuk mengganti ECU standar agar lebih mumpuni,tetapi sang pemilik masih enggan untuk melakukan perubahan yang ekstrem di  jeroan mesin agar moelah bil kesayangannya masih nyaman untuk dipakai harian.

Proses modifikasi yang memakan waktu 6 bulan ini,membuat yakin pemiliknya dapat meningkatkan performa tenaga mesinnya,apalagi dengan ditambahkannya NOS untuk memaksimalkan tenaga mesinnya.

Hasilnya pun sangat memuaskan,setelah dilakukan uji Dyno tes,pada kondisi standar mobil Honda Jazz New RS ini hanya sampai 120 dk tetapi sekarang mencapai 157 dk pada putaran mesin 6500 rpm.

AUDIO
Sang pemilik juga mengoprek audio karena desain kabin dan dasbor Honda New Jazz RS ini sangat cocok untuk disetting SQ(Sound Quality),oleh karena itu Pioneer AVH-P3250DVD dipasang sebagai pengganti head unit standarnya yaitu Kenwood DPX-MP5110U,sang pemilik juga memiliki alasan lain yaitu driver versi aftermarket itu sudah termasuk dengan prosesor,dan kemudian instalasinya mengandalkan sistem by-amp yaitu tiap komponen (tweeter, mid-bass, subwoofer) dikendalikan langsung oleh lima channel dari power amplifier Audison New SRX 5.1,reproduksi suara kemudian diladeni oleh speaker midbass dan tweeter Focal,sang pemilik berkata bahwa semua komponen di luar HU dan prosesornya, merupakan paket untuk Honda New Jazz seharga Rp 15 juta.

Kualitas suaranya juga cukup bagus  karena sistem audio seharga Rp 15 juta ini, mempunyai suara yang lembut tapi mempunyai power di nada rendah.Dan tata letak dan penagturan instalasi speaker 2-way dengan subwoofer di bagasi belakang ini terlihat simpel dan elegan.